1. Hvað er mala?Reyndu að nefna nokkrar gerðir af mölun.
Svar: Mala er vinnsluaðferð sem fjarlægir umframlag á yfirborði vinnustykkisins með skurðaðgerð slípiefnisins, þannig að yfirborðsgæði vinnustykkisins uppfylli fyrirfram ákveðnar kröfur.Algengar malaform eru venjulega: sívalur mala, innri mala, miðjulaus mala, þráðslípa, mala á flötum yfirborðum vinnuhluta og mala mótandi yfirborð.
2. Hvað er slípiefni?Hver er samsetning slípihjólsins?Hvaða þættir ráða frammistöðu þess?
Svar: Öll verkfæri sem notuð eru til að slípa, slípa og fægja eru sameiginlega nefnd slípiverkfæri, sem flest eru úr slípiefni og bindiefni.
Slípihjól eru samsett úr slípikornum, bindiefnum og svitaholum (stundum án), og árangur þeirra ræðst aðallega af þáttum eins og slípiefni, kornastærð, bindiefni, hörku og skipulagi.
3. Hverjar eru tegundir slípiefna?Nefndu nokkur algeng slípiefni.
Svar: Slípiefnið er beint ábyrgt fyrir skurðarvinnunni og ætti að hafa mikla hörku, hitaþol og ákveðna hörku og ætti að geta myndað skarpar brúnir og horn þegar brotið er.Sem stendur eru þrjár gerðir af slípiefnum sem eru almennt notaðar í framleiðslu: oxíð röð, karbíð röð og hár-harður slípiefni röð.Algengt notað slípiefni eru hvítur korund, sirkon korund, kúbískur bórkarbíð, tilbúinn demantur, kúbikbórnítríð osfrv.
4. Hver eru gerðir af slit á slípihjólum?Hvað er merking slípihjólaklæðningar?
Svar: Slit slípihjólsins inniheldur aðallega tvö stig: slípiefnistap og bilun á slípihjóli.Tapi slípiefna á yfirborði slípihjólsins má skipta í þrjár mismunandi form: aðgerðaleysi á slípiefni, mylja slípiefni og losun slípiefna.Með lengingu vinnutíma slípihjólsins minnkar skurðargeta þess smám saman og að lokum er ekki hægt að mala það venjulega og ekki er hægt að ná tilgreindri vinnslu nákvæmni og yfirborðsgæði.Á þessum tíma bilar slípihjólið.Það eru þrjár gerðir: sljór á vinnuyfirborði slípihjólsins, stífla á vinnuyfirborði slípihjólsins og brenglun á útlínu slípihjólsins.
Þegar slípihjólið er slitið þarf að klæða slípihjólið aftur.Klæðaburður er almennt hugtak yfir mótun og skerpingu.Mótun er að láta mala hjólið hafa rúmfræðilega lögun með ákveðnum nákvæmnikröfum;skerping er að fjarlægja bindiefnið á milli slípikornanna, þannig að slípikornin stingi út úr bindiefninu í ákveðna hæð (um 1/3 af stærð almennu slípikornanna), myndar góðan skurð og nægilegt molarými. .Mótun og skerping venjulegra slípihjóla fer almennt fram í einu;mótun og brýnun ofurslípihjóla er almennt aðskilin.Hið fyrra er til að fá ákjósanlega slípihjól rúmfræði og hið síðarnefnda er til að bæta skerpu slípunnar.
5. Hver eru form malahreyfingar í sívalnings- og yfirborðsslípun?
Svar: Þegar ytri hringurinn og planið er malað samanstendur malahreyfingin í fjórum formum: aðalhreyfingu, geislamyndahreyfingu, áshreyfingu og snúning vinnustykkis eða línuleg hreyfing.
6. Lýstu í stuttu máli malaferli einnar slípiefnis.
Svar: Slípunarferli eins slípiefnis er gróflega skipt í þrjú stig: renna, skora og skera.
(1) Rennastig: Meðan á malaferlinu stendur eykst skurðþykktin smám saman frá núlli.Á rennistiginu, vegna afar lítillar skurðarþykktar acg þegar slípiefni skurðbrúnin og vinnustykkið byrja að snerta, þegar slaufi hringradíusinn rn>acg efst í horni slípikornanna, renna slípikornin aðeins á yfirborðið vinnustykkisins og framleiðir aðeins teygjanlega aflögun, engar flísar.
(2) Ritunarstig: með aukningu á innskotsdýpt slípiefnaagnanna eykst þrýstingurinn á milli slípiefna og yfirborðs vinnustykkisins smám saman og yfirborðslagið breytist einnig frá teygjanlegri aflögun til plastaflögunar.Á þessum tíma er útpressunarnúningurinn mikill og mikið magn af hita myndast.Þegar málmurinn er hitinn að mikilvægum punkti fer venjulegt varmaálag yfir mikilvægan flæðistyrk efnisins og skurðbrúnin byrjar að skera í yfirborð efnisins.Slípið ýtir efnisyfirborðinu að framan og hliðum slípikornanna, sem veldur því að slípikornin skera út rifur á yfirborði vinnustykkisins og bungnar út á báðum hliðum rifanna.Einkenni þessa stigs eru: plastflæði og bunga á sér stað á yfirborði efnisins og ekki myndast flísar vegna þess að skurðþykkt slípiefnanna nær ekki mikilvægu gildi flísmyndunar.
(3) Skurðarstig: Þegar innskotsdýptin eykst að mikilvægu gildi, rennur skurðarlagið augljóslega meðfram skurðyfirborðinu undir útpressun slípiefna og myndar flís sem flæðir út meðfram hrífuhliðinni, sem er kallað skurðarstigið.
7. Notaðu JCJaeger lausnina til að fræðilega greina hitastig malasvæðisins meðan á þurrmölun stendur.
Svar: Við slípun er snertibogalengdin einnig lítil vegna lítillar skurðardýpt.Svo það er hægt að líta á það sem bandlaga hitagjafa sem hreyfist á yfirborði hálf-óendanlega líkama.Þetta er forsenda lausnar JCJaeger.(a) Yfirborðsvarmagjafi á malasvæðinu (b) Hnitkerfi yfirborðsvarmagjafans á hreyfingu.
Slípandi snertibogasvæðið AA￠B￠B er beltishitagjafi og hitunarstyrkur hans er qm;breidd hans w tengist þvermáli malahjólsins og maladýptinni.Líta má á varmagjafa AA￠B￠B sem myndun óteljandi línulegra varmagjafa dxi, taktu ákveðinn línulegan varmagjafa dxi til rannsóknar, styrkleiki varmagjafa hans er qmBdxi, og hreyfist meðfram X átt með hraðanum Vw.
8. Hverjar eru tegundir malarbruna og eftirlitsráðstafanir þeirra?
Svar: Það fer eftir útliti bruna, almenn bruna, blettabruna og línubruna (línubruna á öllu yfirborði hlutans).Samkvæmt eðli breytinga á yfirborði örbyggingar eru til: temprandi bruna, slökkvandi bruna og glæðingarbruna.
Í malaferlinu er aðalástæðan fyrir bruna sú að hitastig malasvæðisins er of hátt.Til þess að lækka hitastig malasvæðisins er hægt að fara tvær leiðir til að draga úr myndun malarhita og flýta fyrir flutningi malarvarma.
Eftirlitsráðstafanirnar sem gripið er til eru oft:
(1) Sanngjarnt val á mala magni;
(2) Veldu slípihjólið rétt;
(3) Sanngjarn notkun kæliaðferða
9. Hvað er háhraðaslípa?Í samanburði við venjulega mala, hver eru einkenni háhraða mala?
Svar: Háhraða mala er aðferð til að bæta mala skilvirkni og mala gæði með því að auka línulegan hraða mala hjólsins.Munurinn á því og venjulegri mölun liggur í miklum malahraða og fóðurhraða og skilgreiningin á háhraða mala fleygir fram með tímanum.Fyrir sjöunda áratuginn, þegar malahraði var 50m/s, var það kallað háhraðaslípning.Á tíunda áratugnum náði hámarks malahraði 500m/s.Í hagnýtum forritum er malahraðinn yfir 100m/s kallaður háhraðaslípun.
Í samanburði við venjulega mala hefur háhraða mala eftirfarandi eiginleika:
(1) Með því skilyrði að öllum öðrum breytum sé haldið stöðugum, mun aðeins aukning á slípihjólhraðanum leiða til minnkunar á skurðþykktinni og samsvarandi minnkunar á skurðkraftinum sem verkar á hverja slípiefni.
(2) Ef vinnustykkishraðinn er aukinn í hlutfalli við slípihjólhraðann getur skurðþykktin verið óbreytt.Í þessu tilviki breytist skurðarkrafturinn sem verkar á hvert slípikorn og malakrafturinn sem af því leiðir ekki.Stærsti kosturinn við þetta er að efnisflutningshraði eykst hlutfallslega með sama malakrafti.
10. Lýstu í stuttu máli kröfum um háhraðaslípun fyrir slípihjól og vélar.
Svar: Háhraða slípihjól verða að uppfylla eftirfarandi kröfur:
(1) Vélrænni styrkur slípihjólsins verður að geta staðist skurðarkraftinn við háhraða mala;
(2) Öryggi og áreiðanleiki við háhraða mala;
(3) skarpur útliti;
(4) Bindiefnið verður að hafa mikla slitþol til að draga úr sliti slípihjólsins.
Kröfur um háhraða slípun á vélum:
(1) Háhraða snælda og legur hans: Legur háhraða snælda nota venjulega hyrndar snertikúlulegur.Til þess að draga úr upphitun snældunnar og auka hámarkshraða snældunnar eru flestir af nýju kynslóðinni af háhraða rafmagnssnældum smurðir með olíu og gasi.
(2) Til viðbótar við aðgerðir venjulegra kvörna þurfa háhraða kvörn einnig að uppfylla eftirfarandi sérstakar kröfur: mikil kraftmikil nákvæmni, mikil dempun, hár titringsþol og hitastöðugleiki;mjög sjálfvirkt og áreiðanlegt malaferli.
(3) Eftir að hraði slípihjólsins eykst eykst hreyfiorka þess einnig.Ef slípihjólið brotnar mun það augljóslega valda meiri skaða á fólki og tækjum en venjuleg slípa.Af þessum sökum, auk þess að bæta styrk slípihjólsins sjálfs, er sérstök Hjólvörn fyrir háhraða mala mikilvæg ráðstöfun til að tryggja öryggi.
Birtingartími: 23. júlí 2022